תאונות דרכים

כתבתי את הבלוג לפני דקה ועדיין אין תגובות

שלום לכולם!

החלטתי לכתוב בבלוג על תאונות דרכים. זה עצוב מה שקורה במדינה בנושא זה.

בבלוג הזה כל אחד יכול לספר על אירועים של כמעט תאונה

או תאונה שהוא עבר.

סיפור אישי שלי שגם אבי נפטר מתאונת דרכים עוד שהייתי בן 7.

ואמי עברה תאונת דרכים לפני כ 3 שנים ועד היום היא סובלת

מתוצאות התאונה.

דעתי האישית היא ש 90% מהתאונות נגרמות בגללנו הנהגים.

הנהיגה שלנו מאוד מושפעת ממה שנעשה מסביב.

אנחנו עולים להגה במצב רוח גרוע וזה מתבטא בנהיגה.

אנחנו מדברים עם המשפחה מדברים בפלאפון והריכוז אובד לנו

אפילו לשניות בודדות וזה יכול להיות קטלני שלא נדבר על נהיגה בעיפות

אחרי שתייה חריפה או תנאי מזג אוויר קשים.

אבל אני רוצה להתמקד בנהג קבלו טיפים איך לנהוג נכון ולהמנע מתאנות

שימו לב זוהי דעתי האישית בלבד אבל ניסיון של מעל 20 שנה בלי עין הרע מוכיח את עצמו.

כשאני אוחז בהגה אני משתדל להסתכל כל הזמן על הכביש קדימה

לפעמים ימינה ולפעמים שמאלה כשאוחזים בהגה צריך להיות ממש בכוננות כאילו עומדת לבוא תאונה.

לנסות לקרוא את המהלכים של הרכבים שנוסעים לצדכם ותמיד לחשוב

מה אני הולך לעשות אם אני נקלע לצרה.

העדיפות שאני בוחר זה איך לברוח שמאלה או ימנה לפני הברקס.

סתם לחיצה על הברקס לא יעזור תנסו לברוח ימינה או שמאלה אבל אם אתם יורדים לשוליים לא למהר לחזור להאיט כמה שאפשר

ובלי לחץ ובזווית לא גדולה תחזרו לכביש.

בכלל כשנוהגים בלי לחץ זוהי מילת מפתח.

בכביש לפני שעושים צעד מסויים עקיפה או סתם מעבר מנתיב לנתיב

תסתכלו עוד פעם ועוד פעם וגם שסוף סוף חתכתם לתיב אחר אל תעשו זאת בקיצוניות כי לפעמים יש בלק אאוט ולמרות שהסתכלתם היטב פתאום יכול לצוץ לכם רכב שבכלל לא ראיתם אותו.

החוק לגבי עקיפה אומר שאין לצאת לעקיפה אלא אם אתה יודע בוודאות

שאתה מסיים אותה אז צא לעקיפה רק שאתה בטוח שאתה מסיים אותה.כשאתה בזמן העקיפה לחץ על הגז ותהייה מספיק  מהיר ובטוח שאתה יכול לחזור תחזור.

במידה והנהג שאתה עוקף אותו עושה קונצים ולא נותן לך לעקוף ,

,אל תעקוף!

תחזור למסלול שלך תן לא להעלם ואחרי זה תעקוף אם אתה עדין

צריך לעקוף.

תאחוז בהגה אל תהיה עצבני אל תקלל תהייה סבלני ותתיחס בסלחנות

לכל נהג שעיצבן אותך תנסה להיות קריר אבל הכי חשוב ריכוז ריכוז

ושוב פעם ריכוז.