לא הצלחתי למצוא נתון עדכני לגבי מספר הרכבים אשר מסתובבים בכבישי ישראל, אבל אם ב-2005 דובר על 2.1 מליון, וב-2006 דובר על 2.2 מליון, סביר להניח שהשנה כבר מסתובבים פה 2.3 או 2.4 מליון רכבים, ומתוכם כ-250 אלף "רכבים צמודים" המחוייבים (לפחות על הנייר) במדבקת נוהל 6 - "איך אני נוהג".

250 אלף רכבים מתוך קרוב ל-2.4 מליון. 10%. תגידו מה שתגידו על כך שאנשים נזהרים פחות כשהם נוהגים ברכב שאינו בבעלותם, אבל אי אפשר להתעלם מכך שבמצב הקיים בו ניידות תנועה כמעט ואינן נראות על הכביש 90% מהנהגים פשוט מחוסנים מפני תלונות.

במצב הזה, ולאור העובדה שניסיונות קודמים שלי להגיש במשטרה תלונות נגד נהגים מסוכנים נסגרו "מחוסר ראיות" (שזו, מסתבר, טענה לגיטימית כל זמן שהנהג אינו נוסע ברכב חברה) - החלטתי להפנות את התלונות לח"כ גלעד ארדן, העומד מאחורי "נוהל 6". וכן, אני נוטה להאמין שגם הפעם הוא יתעלם ממני...

לכבוד

ח"כ גלעד ארדן

02-6753982

א.נ.

הנדון:  תלונות על נהיגה מסוכנת

לפני כשנה, בתאריך 12/6/2007 פניתי אליך בבקשה להחיל את "נוהל 6" ("איך אני נוהג") על כלל הרכבים בישראל. הסברתי במכתבי שאם החוק כה יעיל כפי שמספרים לנו, אין שום סיבה להחיל אותו על כלל הרכבים, ולא רק על כ-10% מהרכבים (והנהגים) בישראל. כתבתי אז, ואחזור על זה שוב: לא יתכן מצב בו מקיימת אפליה ברורה בין נהגים על רקע תעסוקתי, אפליה הגורמת לכך שנהגים מסוכנים מוגנים מפני תלונות רק משום שהם נוהגים ברכב שבבעלותם.

את תגובתך לא קיבלתי, והנוהל גם לא שונה מאז, ולכן מתוך ניסיון לקיים את חובתי הציבורית, ולאחר שמצאתי את עצמי שוב ושוב במצבי סכנה בימים, בשבועות ובחודשים האחרונים, החלטתי להפנות אליך תלונות על נהגים מסוכנים, בבקשה שתטפל בתלונות, או לפחות תפנה אותי לגורם המתאים.

·         בתאריך 7/9/2008, בשעה 19:00 בקירוב, נסעתי בכביש 4 לכיוון דרום, באזור מחלף גהה. רכב יונדאי אלנטרה לבן שמספרו 96-099-20 עקף רכבים רבים מצד ימין תוך כדי נהיגה על השוליים. כאשר גילה שרכב תקוע חוסם את השוליים הוא סטה לתוך הנתיב בו נהגתי תוך שהוא נצמד אלי בצורה מסוכנת ביותר, מה שאילץ אותי לבלום בלימת חירום, תוך הסטת הרכב לצד שמאל.

·         הבוקר בשעה 07:30 בקירוב, בכביש 4 בקטע הכביש שבין מחלף גהה למחלף מורשה, רכב GMC Savannah לבן שמספרו 88-634-62 סטה לתוך נתיב הנסיעה שלי, תוך שהוא כמעט ומתנגש בי, ותוך שהוא מתעלם מצפירת החירום שלי. כתוצאה מכך נאלצתי, שוב, לבלום ולסטות מהנתיב על מנת למנוע תאונה. למותר לציין שהוא לא אותת לפני מעבר הנתיב, אך ראוי לציין שהוא לא ניסה להשתלב לפני או מאחורי – אלא "עלי". עוד ראוי לציין שלאחר מכן – כאשר הבחין בי בהמשך הנסיעה - הוא גם "קינח" בתנועת יד עצבנית וצעקות.

לסיכום, אודה לך אם תתייחס הן לשתי תלונות אלה, והן לבקשתי/דרישתי להחיל את נוהל 6 על כלל רכבי ישראל, שכן מחיר האפליה נכתב בדם על הכביש.

בכבוד רב,

עופר לנדא

 העתקים:

·         השר לביטחון פנים, ח"כ אבי דיכטר

·         ועדת החוקה, חוק ומשפט

·         עמותת "אור ירוק"

·         בלוג "ישראלים באפילה"