ישראלים באפלה

 (האתר שלי) , 10:02 2/11/2006:
שמע, השיקול של "מחר הם אולי ירצו להשתמש ב..." תמיד קיים, אבל זה לא מצב תקין, והשאיפה היא לגרום להם לחשוב במושגים ענייניים יותר ואינטרסנטיים פחות.
 
ולגבי בית החולים: אני, כידוע לך, תושב רחובות, והטענה המקובלת היא שבית חולים קפלן - בית החולים הקרוב ביותר לאשדוד, ורחובות בכלל, ייפגעו מהקמת בית חולים נוסף באשדוד, אבל דוגרי? לא מעניין אותי. יום אחד, כשלכולנו תהיינה מכוניות מעופפות, אולי ייקח חמש דקות להגיע מאשדוד לרחובות. כיום זה לוקח - במקרה הכי טוב - חצי שעה, ובפקקים של הבוקר זה לוקח שעה וחצי.
 
נראה לך הגיוני שלמאתיים אלף תושבים לא יהיה בית חולים בטווח של פחות מחצי שעה נסיעה, ועוד מדובר במספר זמני ביותר, כי מדובר בעיר שגדלה במהירות מרשימה ביותר?

הוסף תגובה לתגובה  קישור ישיר לתגובה  ^

 (האתר שלי) , 10:14 2/11/2006:
ההתעקשות שלך לדון בנחיצותו של בית החולים רק ממחיש את הצורך בפירוקו של חוק ההסדרים: אם הדברים לא מובנים מאליהם ודורשים דיון מעמיק, כיצד יתכן שהם מתקבלים כגוף אחד?

הוסף תגובה לתגובה  קישור ישיר לתגובה  ^

 (האתר שלי) , 10:03 2/11/2006:





הוסף תגובה לתגובה  קישור ישיר לתגובה  ^

 (האתר שלי) , 10:42 2/11/2006:
בהמשך אני אכנס יותר לעומק בנושא בית החולים באשדוד. אבל לדעתי העניין לא נעוץ דווקא בזה שלא צריך בית חולים באשדוד, אלא בזה שהם לא מוכנים שהמדינה היא זו שתשקיע בו. הרי מלכתחילה החוק אמר שיקימו אותו זכיינים פרטיים, אבל אם תוך תקופה מסוימת איש לא יעמוד בתנאי המזרח הכדור האחריות עוברת לידי המדינה
יאיר, לחץ חברתי

הוסף תגובה לתגובה  קישור ישיר לתגובה  ^

 (האתר שלי) , 10:45 2/11/2006:






הוסף תגובה לתגובה  קישור ישיר לתגובה  ^

 (האתר שלי) , 14:24 2/11/2006:
טוב לראות כותב מהצד השני של המפה הפוליטית מצטרף למאבק.
זה מה שחשוב להדגיש - ההתנגדות לחוק ההסדרים היא לא שאלה של ימין או שמאל, ואפילו לא של נאו-ליברליזם מול סוציאל דמוקרטיה. זו שאלה של דמוקרטיה מול אוליגרכיה.
מחר (או בעוד 1000 שנה...) שלי יחימוביץ’ תהיה שרת האוצר, ותחליף את כל נערי האוצר בנערות אוצר פמיניסטיות-מרקסיסטיות. ואז לחברי הכנסת הנאו-ליברליים לא תהיה הזדמנות לקיים דיון נאות בהלאמות שיוצעו במסגרת חוק ההסדרים.

הוסף תגובה לתגובה  קישור ישיר לתגובה

 (האתר שלי) , 20:50 2/11/2006:
מוזר לי שאתה לא טוען נגד העלאת שווי למס על רכבי ליסינג.
כל הצעירים שאני מכיר כמרקחה בעקבות המס הזה.
 

הוסף תגובה לתגובה  קישור ישיר לתגובה

 (האתר שלי) , 08:36 5/11/2006:
כמו שאמרה המאזינה ברקע, אין קשר בין השניים.
אני מתנגד למהלך, אבל איך אומרים - "אני נוגע בדבר" ואנזק ממנו אישית, כך שזה די ברור שאני מתנגד לו.
 
הבעיה היא שגם אם אני מנסה לנתק את עצמי ואת הנזק האישי שיגרם לי מהמהלך, קשה לי להתנתק מהתחושה שמדובר במהלך דמגוגי שיגרום - במצטבר - רק נזק עצום לכלכלה ולתחבורה בארץ: כדי לקבל תמיכה למהלך מספרים לשכבות הנמוכות שהמהלך נועד לתקן עיוות, אולם בפועל מה שיקרה זה שבמקום שאנשים יקחו מכוניות מהחברה בה הם עובדים הם יאלצו לקנות רכב. מאחר ורבים - ובהם אני - אינם יכולים להרשות לעצמם רכב חדש, הם יאלצו לקנות רכבים ישנים.
 
המשמעות? פחות מכוניות חדשות תגענה לארץ, ויותר מכוניות ישנות תסתובבנה פה.
 
המשמעות המעמיקה יותר? הכנסות המדינה תרדנה בגלל הירידה בהכנסות מהמס המטורף (קרוב ל-100%!) על יבוא רכבים, ומצד שני, מחירם של המכוניות המשומשות יעלה, מה שיפגע דווקא בשכבות הביניים והשכבות הנמוכות.
 
וזה לא לפני שהתחלנו לדבר על המשמעות של הפגיעה באיכות הסביבה ובבטיחות הנסיעה, כן? הוסף תגובה לתגובה  קישור ישיר לתגובה  ^