האם השקל חזק באמת?

בניגוד למקובל, אקדים את השורה התחתונה: אי אפשר לדעת. השער של אתמול אינו בהכרח השער ה"אמיתי". קוראים שסבורים שאין להם מושג בכלכלה ונוטים כבר בשלב זה לעבור למדור הספורט ייווכחו בהמשך שהבנתם כמעט שאינה פחותה מזו של נגיד בנק ישראל.

נחזור לשורשים, לתקופה לפני שה"מומחים" שיבשו את דעתנו. איך נוצר "עושר"? הדרך היחידה היא לייצר, באמצעות עבודתנו, משהו בעל ערך שאזרח אחר מוכן לקנות מרצונו החופשי. משהו שתורם לזולת, מאפשר לו להתקיים, תורם להעלאת רמת חייו, או פשוט להנאתו. גם אם זכינו בירושה הרי שהמוריש הוא שייצר את העושר.

יצרני עושר מול מחסלי עושר

חלק ניכר מאתנו הם יצרני עושר, מי יותר ומי פחות, איש איש לפי כישוריו. דוכן הפלאפל הוא יצרן עושר, הוא מוכר מוצר שאזרחים קונים מרצונם החופשי. כך גם המזכירה שעובדת במערכת העיתון: היא מוכרת למעסיק שרותי מזכירות שהוא קונה ממנה תמורת משכורת מרצונו החופשי. עבודתה תורמת ליצירת העושר שלה ושל בעלי העיתון.
 
חלקנו שייך לסקטור שמכלה עושר שאחרים יצרו. יש מחסלי עושר "חוקיים": חלק ניכר של רואי-חשבון ועורכי דין שפרנסתם נובעת מעודף חקיקה מיותרת ורגולציה חונקת, ואפילו אם חד-הורית שזוכה למענק, אברך בישיבה שמקבל דמי-כיס, או פוליטיקאי שמאייש משרד ממשלתי מיותר. אלה ורבים אחרים לא יוצרים עושר, אלא מקבלים כסף שהוחרם באמצעות המדינה מהקבוצה יוצרת העושר. יש כמובן מחסלי עושר "לא חוקיים", כמו העבריין שגנב את האופנים של זיוה או את הקטנוע של דודי.

היחס בין קבוצת יצרני העושר לבין קבוצת מחסלי העושר הוא שקובע את חוזקה הכלכלי של מדינה. מדינה שמפרנסת ציבור גדול של "אוכלי חינם" חייבת להטיל מיסוי גבוה על הקבוצה היצרנית. בדמוקרטיה, רוב מחסלי העושר מאיישים משרדי ממשלה ומוסדות ציבור מיותרים. אחרים פשוט חיים מהזרמת תקציבי מדינה באופן "חוקי". כלל לא חשובה הסיבה להיותך חלק מקבוצת מחסלי העושר: אם יש לך פתק מהרופא, אם אתה באמת מסכן או סיבה "מוצדקת" אחרת. החלוקה לשתי הקבוצות לא מתחשבת ב"צדק חברתי", או ב"חיוניות" של אותו מוסד ציבורי. לדוגמה: צבא הוא מוסד חיוני לכל הדעות, אך צבא הוא מוסד מכלה עושר. אם חצי מהמדינה תשרת בצבא קבע נהיה מדינה ענייה.

העושר שתושבי המדינה יוצרים מאפשר לנו לקנות מוצרים מחו"ל. האנגלי והצרפתי קונים מאתנו סחורות ושירותים מרצונם החופשי, מוצרים ושירותים שאזרחים ישראלים מוכשרים יוצרים באמצעות עבודתם. כך נכנס מטבע חוץ לישראל. גם אנחנו קונים מוצרים ושירותים שהופקו על ידי אזרחי חוץ יצרניים החל מדלק וכלה במחשב. כך יוצא מטבע-חוץ מישראל. לצורך זה כלל לא חשוב מהו המוצר שתושבי חוץ קונים כאן. לפעמים אלו פרחים ולפעמים חברת הי-טק שנרכשת, ולפעמים זו דירה מול הים. ישראלים זקוקים למטבע חוץ כדי לקנות בחו"ל ותושבי חוץ זקוקים לשקלים כדי לקנות בארץ, כולם מוכרים וקונים. ההיצע והביקוש למטבעות קובע את מחירם בדיוק כמו את מחיר המלפפונים בשוק מחנה יהודה.

עושר לא נוצר בעזרת חקיקה
 
פוליטיקאים ואפילו נגיד בנק ישראל אינם יצרני עושר. בנק מרכזי בארץ ובעולם לא יכול לגדל עגבנייה או לייצר שבב מחשב. שום פעלול של העלאת ריבית את הורדתה לא מייצר עושר, שום חוק שמחייב לשלם משכורת מינימום, קביעות בעבודה, או שכר ממשלתי של 60,000 ₪ (בנמל אשדוד או בבנק ישראל) אינם יכולים לייצר עושר. ייתכן שהעובד עצמו יתעשר, אך הוא אינו "יצרן עושר" הוא מכלה עושר שיצרו אחרים.

אילו אפשר היה לייצר עושר בהבל פה או חוק, הרי כבר מחר היה מתקבל חוק שכר מינימום של 30,000 ₪ וכולנו נהיה עשירים... לכן, השפעת שערי הריבית של בנק ישראל על חוזקו של השקל היא פעלול חולף. מה שבאמת קובע את חוזקו של השקל היא חוזקה של כלכלת המדינה, יכולתנו לייצר עושר אמיתי, מוצרים ושירותים שישראלים ותושבי חוץ רוכשים מרצונם החופשי. ובמילים אחרות המאבק המתמיד בין סקטור יצרני העושר לקבוצת מחסלי העושר.

פוליטיקאים לא קובעים את שער הדולר

את שער הריבית קובעים האזרחים שמבקשים הלוואות לצורך מימון עסקים ומיזמים. הם לווים את הכסף (באמצעות הבנק) מאזרחים אחרים בעלי חסכונות שדורשים ריבית על חסכונותיהם. כאשר גדל הביקוש להלוואות יעלה הבנק את הריבית המוצעת למפקידים כדי לפתותם לחסוך. בדיוק כפי שמחיר המלפפון יעלה כאשר יגבר הביקוש למלפפונים. כאשר יש האטה במשק ועסקים נזהרים מהשקעות, קטן הביקוש להלוואות והריבית תרד. זוהי ריבית השוק ה"אמיתית". בדיוק כמו מחירו הטבעי של המלפפון בשוק הכרמל.

נגיד בנק ישראל לא יכול לקבוע את שער הריבית, הוא רק יכול לשבש את שיעור הריבית שהשוק קובע. השיבוש מתבצע בעזרת המחוקק שמאפשר לבנק המרכזי "לייצר" כסף ולחלק אותו תמורת ריבית שהוא קובע שרירותית. נגיד בנק ישראל מנחש את הריבית ה"רצויה", אין ברשותו נוסחה מתמטית סודית שעוזרת לו להחליט. לפעמים הוא קובע ריבית "נמוכה מידי" ומוריד את ערך הכסף, ולעיתים ריבית "גבוהה מידי" ואז הוא חונק ללא צורך את האזרח. ואם במקרה הוא מנחש "נכון" וקובע ריבית, שהייתה ממילא נקבעת על ידי השוק, הרי שטרח לשווא...

גם את שער הדולר קובע השוק ולא נגיד בנק ישראל או ממשלת ישראל. חוזקו של השקל נקבע לפי היחס בין תפוקתם של יצרני העושר לעומת קצב חיסול העושר על ידי האחרים. פוליטיקאים אכן מצליחים מעת לעת לשבש את פעולת השוק על ידי הדפסת כסף, שינויי ריבית כפויים וכדומה. אך "חוזקו" של המטבע בגלל שער ריבית "גבוה", הינו זמני בלבד. מה שקובע זו הכלכלה האמיתית, כמה מייצרים ומוכרים. אם הממשלה והבנק המרכזי לא מסוגלים לייצר משהו שנהיה מוכנים לשלם עבורו מרצוננו החופשי, מדוע שנאמין ביכולתם "לקיים צמיחה כלכלית"?

תפוקת סקטור יצרני העושר בישראל גדלה מאד בשני העשורים האחרונים. חברה ישראלית שמספקת תוכנת ניווט לרכב של יונדאי בהיקף של 600 מיליוני דולר בשנה תורמת לצמיחת העושר. גודל החלק שיוחרם ממנה כמיסים למימון סקטור מחסלי העושר הוא שיקבע את חוזקו של השקל ולא נגיד הבנק או הממשלה.

מוטי היינריך הוא בעל האתר קו ישר – איך נהיה למדינה העשירה בעולם.
 

לא להפקת חשמל מהשמש

אל גור, סגן נשיא ארצות הברית לשעבר, הלוחם ב"התחממות הגלובלית" תהה השבוע בביקורו בישראל "איך זה שבישראל ארץ השמש, אין שימוש באנרגיה סולארית"? (כותרת ראשית של גלובס 21.5.08). הפקת חשמל מאנרגיה סולארית בטכנולוגיות הקיימות אינה משתלמת, אפילו במחירו הנוכחי של הנפט. כל תחנות הכוח הסולאריות ה"גדולות" בעולם (בעיקר בקליפורניה) מסובסדות בכפיה על ידי משלמי המיסים. אף יזם לא ישקיע אגורה אם לא תובטח לו מראש השתתפותה של גב' כהן מחדרה ב"מיזם".

מידי פעם אנחנו מתבשרים על חברה כלשהי בעולם שהתקינה משטחי קליטה סולאריים על גג בניין המשרדים וכך מופק חשמל שמכסה אחוזים ספורים מצריכת החשמל השוטפת. בדיקה נוספת תחשוף שה"עסק" התאפשר בזכות מענק של רשות ממשלתית כלשהי. היוזמה מאפשרת לחברה להניף את דגל "התקינות הירוקה". אין בעיה להיות "ירוק" כאשר מישהו אחר משלם את המחיר. היקף הסבסוד הממשלתי (מיליארדי דולרים במענקים וזיכויי מס, בעיקר בארצות הברית) מסביר את ה"גידול" בשוק האנרגיה הסולארית. ביום בו אנרגיה סולארית תהיה כדאית באמת, היא תיושם על ידי המגזר העסקי, ללא טובות של פוליטיקאים על חשבוננו. הפקת חשמל מהשמש מגדילה את צריכת האנרגיה ובזבוז חמרי הגלם

בניית מתקן סולארי הוא תהליך תעשייתי לכל דבר. צריך חומרי גלם, צריך לייצר את המתכת, הפלסטיק, הסיליקון. צריך לעבד אותם במפעלים תעשייתיים, יש עבודת הרכבה, הובלה, בנייה, דלק, חשמל ותחזוקה. כל אלה משתקפים בעלות הסופית. מנגנון המחירים עוזר לנו להעריך את כל הגורמים שמעורבים בייצור רגיל של חשמל מול אותם הגורמים שמעורבים בתהליך ייצור חשמל מהשמש. גורמים אלה שמתורגמים לכסף מוכיחים שהפקת חשמל מהשמש יקרה בהרבה. כלומר, צרכנו בתהליך יותר אנרגיה, יותר חומרי גלם, יותר שכר עבודה. יותר מכל משאב. ירוקים, אינטלקטואלים מהאקדמיה ופוליטיקאים לא מתעניינים במחירים (זה עניין לקפיטליסטים...). כתוצאה, כפיית שימוש באנרגיה חלופית גורמת ברוב המקרים לבזבוז משאבים יותר מאלה שנחסכים. אין בכך שום דבר "ירוק". רק קצהו של התהליך "ירוק". אם מתעלמים מעלויות אפשר לזקק זהב אפילו ממי הים (במי ים יש אחוז אפסי של זהב). אם צריך "לתמוך" באנרגיה סולארית סימן שהיא אינה חוסכת משאבים, אלא מזיקה. ה"רווח" אמור להיות "הצלת כדור הארץ" מהתחממות. ספק גדול. קרוב לודאי שבעתיד תימצא הדרך להפקת אנרגיה זולה יותר. קשה לנחש התפתחויות טכנולוגיות. במאה ה-19 לא חזו את המצאת המכונית או הטלפון. לפני עשרים שנה לא חזינו את רשת האינטרנט, אפילו ביל גייטס פיספס. מדע אינו דמוקרטיה הפיכת נושאים מדעיים וטכנולוגים לאג'נדה פוליטית גורמת לעיוות עקרונות מדעיים והסטה כפויה של משאבים כלכליים משיקולים של "תקינות פוליטית". משאבים אלה (כסף, מדענים, מהנדסים, תשתיות) חסרים במקומות אחרים, בהם יכלו להניב תועלת גדולה יותר. ההיסטוריה מלאה בהחלטות פוליטיות שראשיתן לכאורה בכוונה טובה, אך תוצאותיהן הרות אסון. פוליטיקאי לא מתעניין ב"אמת המדעית", הוא צריך להבטיח לעצמו את הקדנציה הבאה ואם צריך לשם כך להפוך ל"ירוק" הוא ייזום חוקים שיוכיחו עד כמה הוא שינה את צבעו. אסון מסוג זה מתרחש בעצם ימים אלה בכפיית השימוש באתנול במכוניות, למרות אי כדאיות כלכלית. שטחי ענק הפכו בזכות סובסידיות לשדות תירס וקנה הסוכר, מהם מפיקים אתנול. זאת, במקום גידול חיטה, אורז ומרעה לבקר. התוצאות לא אחרו לבוא: מחירי המזון הבסיסי זינקו כתגובה להקטנת ההיצע.

לא צריך את אל גור כדי לעודד חיסכון באנרגיה. אם מחיר הנפט יעלה לרמה מסוימת, השוק והיזמים כבר ידאגו לתחליפים. אולי יש לירוקים חזון של "הקדמת תרופה למכה" – היום בו ייגמרו חומרי הגלם על כדור הארץ? מנגנון המחירים ייטיב לעשות זאת. חומר גלם שיהפוך לנדיר, מחירו יעלה בהדרגה והשוק יגרום לחיסכון ולאיתור תחליפים. הירוקים מקדימים את הסבל העתידי שעלול להיגרם ממחסור שייווצר (שכלל אינו ודאי) כבר להיום. סגפנות מוקדמת ומיותרת. ספקות יותר מ- 400 מדענים בעולם הביעו ספק בתיאוריה הנפוצה בדבר התחממות כדור הארץ הנגרמת על ידי פעילות אנושית. התחממות, אם הייתה, במאתיים השנים האחרונות קשה למדידה. כדור הארץ ידע התחממות והתקררות בעבר בשיעורים קיצוניים (5 עד 10 מעלות) אך החיים המשיכו לשגשג. מזג האוויר משתנה טבעית ואין בכך חידוש. סנטור אינהופה מהוועדה לאיכות הסביבה של סנאט ארה"ב הרכיב רשימה מרשימה של אותם 400 המדענים, כולל תמצית טענותיהם וקישוריות למאמרים שכתבו, עם הנמקות מדעיות קפדניות. תיאורית ההתחממות כדור הארץ הפכה לדת וכל מי מתנגד הפך ל"מכחיש התחממות". אפילו כתבי עת יוקרתיים מסרבים לפרסם מאמרים מדעיים שאינם מיישרים קו. תרומת האדם להתחממות (אם בכלל) היא השערה בלבד ולא אמת מדעית. מדעני מזג האוויר בקושי מסוגלים לתת תחזית לחודש הבא, אבל רובנו נופלים בקלות לפח של תחזיות לעוד מאה שנים... אין שמץ של יסוד מדעי בקשקושים. לובי אדיר כוח התבסס כלכלית סביב תקציבים ממשלתיים שראשיתם בתנועות חברתיות להגנת הסביבה: אנשי עסקים שעושים "מכה" מהפאניקה של התחממות כדור הארץ, נציגי תעשיות השמש, הרוח, חקלאי האתנול, יועצי פרסום ועוד. כולם חוגגים.

לא נתפלא אם אל גור יחזור לפוליטיקה בסערה. האיש פוליטיקאי ציני. מייד לאחר שסרטו "אמת מטרידה" זכה באוסקר, נחשף בעיתונות כי האיש בזבזן אנרגיה כרוני. הבית הענק שלו בטנסי מוציא כ- 30 אלף דולר בחודש על חשמל וגז, פי עשרים מהממוצע הארצי. מוטי היינריך בעל האתר קו ישר – איך נהיה למדינה העשירה בעולם.


חלום המכונית החשמלית - ישראבלוף נוסף?

יזם ההי טק המצליח שי אגסי פועל במרץ לקראת ייצור מכונית חשמלית ופריסת רשת של תחנות טעינה בכל כבישי ישראל. לדברי מעריב (29.10.07), היזם מבקש סיוע ממשלתי מיוחד לפרויקט בהיקף של 600 מיליון דולר. הסיבה שעד היום טרם יוצרה מכונית חשמלית (בהיקף מסחרי), היא העדר טכנולוגיה זולה ואמינה לאגירת אנרגיה חשמלית. הסוללות הנטענות כיום גדולות, מגושמות ויקרות מידי. עשרות שנות מחקר ומאות חוקרים באקדמיה ובתעשייה לא הצליחו עד כה לפרוץ מחסום טכנולוגי זה. על פי הפרסומים גם לשי אגסי אין פתרון טכנולוגי וספק אם המכונית החשמלית, בטכנולוגיה הקיימת, כדאית אפילו אם מחיר הנפט ימריא ל- 150 דולר לחבית. לנוכח המאמצים והתקציבים המושקעים במו"פ בתחום זה בעולם – אין ספק שהפיתרון יימצא בעתיד.


שי אגסי אדם רציני עם רקורד מוכח (בתחום התוכנה), כך גם רשימת משקיעיו. למרות זאת, מתעורר חשד באשר למכרה הזהב שאגסי גילה מתחת לאפם של כל כרישי תבל – החל מהונדה וטויוטה, דרך מכוני מחקר ידועים, ועד לעשרות יצרני רכב חשמלי לשימוש במקומות סגורים (שדות תעופה וכו').

 

"מכרה הזהב" הישראלי

השערתנו, שהמודל העסקי של אגסי אינו מבוסס על טכנולוגיה אלא על פוליטיקה. פוליטיקה שזוכה לרוח גבית מההיסטריה הירוקה. דת מודרנית רבת עוצמה שמבוססת ברובה על מיתוסים. ייתכן שאגסי מהמר שהפיתרון הטכנולוגי קרוב וכדאי להקדים ולהיכנס. בינתיים נראה שאגסי בונה על הלובי הירוק רב-העוצמה שיכפה עלינו שימוש במכונית חשמלית אותה נאלץ לסבסד במסינו, לא רק בהשקעה הראשונית, אלא גם בתפעולה השוטף. ייתכן שברקע גם מרחפת "הבנה", על סמך ניסיון העבר בישראל, שאם העסק ייכשל – הפוליטיקאים כבר ימצאו את הדרך לשאוב את הכסף מכיסנו כדי שהמשקיעים הפרטיים לא יפגעו.


אילו שי אגסי היה מגייס את הכסף ממשקיעים פרטיים בלבד לא היה מקום לכתבה זו. בעיה שלהם. אך אגסי מבקש לחייב כל משפחה בישראל להשקיע במיזם שלו כ- 1,200 ₪ מייד ובמזומן. זאת בנוסף למאות מיליוני השקלים של סיוע שנתי בויתור על מכס או מיסי הקניה, לאחר ההקמה.


לאורך עשרות שנות קיומו של החוק לעידוד השקעות הון, התפרסמו תיאורים רבים של כישלונות, הונאות וסתם בזבוז של כסף שהגיע בקלות מהממשלה במסגרת "החוק לעידוד השקעות הון". חוק אווילי שגרם לנזק של מיליארדי דולרים למשלם המיסים על ידי מפעלי "ישראבלוף":  החל ממפעל הבלמים "הגדול ביותר במזרח התיכון" שהוקם בדימונה וכלה בתשלובת הענק "לייצור מטוסי מנהלים" בקריית שמונה. עשרות "משקיעים" עשו סיבוב על החוק, קיבלו מענקים ונעלמו יחד עם מפעליהם בנבכי ההיסטוריה הכלכלית של מדינת ישראל (הכסף "נעלם" לשוייץ). המעטים שכן הצליחו היו קרוב לודאי מצליחים אף יותר ללא כספי משלם המיסים ומנגנון הפקידים הענק שמתפרנס מסביב.

 

לא "זהב" אלא הטלת מיסים עלינו


מענק ישיר או עקיף של חצי מיליארד דולר לאגסי משמעותו מס של חצי מיליארד דולר על אזרחי ישראל. הון שחסר בכיסיהם של יזמים ישראלים אחרים שיכלו ליצור באמצעותו לא פחות מקומות עבודה, לא פחות מו"פ ואולי אף יותר רווחה כלכלית לפרט ולמשק בישראל. הצגת הסיוע הכבד לאלי הון כ"יוצר מקומות עבודה" מסתירה את האמת על לפחות אותו מספר של מקומות תעסוקה שנגרעו מהמשק בגלל החרמת אותם חצי מיליארד הדולר מיזמים ישראלים אחרים. אותם מענקים נדיבים לבעלי הון ויזמים הגדילו את נטל המיסוי והביורוקרטיה בישראל והרחיקו מכאן יזמים שכלל לא הגיעו הנה. המענק – גלוי. הנזק תמיד נסתר.


נניח שאגסי ושותפיו לא היה מקבל סיוע על חשבוננו, כיצד היה מממן את ההשקעות הכבדות? החברה הייתה פונה לבנק לגיוס הלוואה, או מנפיקה מניות, או מוכרת אגרות חוב בחצי מיליארד דולר. בכל מקרה היו המשקיעים, הבנקים או בעלי המניות בוחנים את רעיון המכונית החשמלית בזכוכית מגדלת בטרם היו מכניסים את היד לכיס. מטרת ההשקעה הייתה נשקלת מול הסיכון, מול טכנולוגיות מתחרות וכו'. למשוואה היה מתווסף משקיע מודאג. גם הם עלולים לטעות, אך ודאי שיטעו פחות מפקידי ממשלת ישראל. כאשר הממשלה מציעה מענק – שום פוליטיקאי או פקיד ממשלתי לא משקיעים אגורה מכיסם.


לאחר קבלת המענק, יוכל אגסי לבוא אל יתר בעלי המניות, לגייס מהם חלק נוסף מההון הנדרש להשקעה ולהבטיח שתמורת רק חלק מההשקעה הם ייהנו ממלוא פירותיה. יש להם שותף אליו הם מעבירים את הסיכון בלבד – לא את הרווחים, אזרחי ישראל. שותף מעולה – לא שואל שאלות מציקות ואינו דורש חלק ברווחים. המענק של אזרחי ישראל לאגסי יאפשר לחברה להכפיל את הסיכון העסקי שהיא לוקחת על עצמה ללא הגדלת הסיכון לבעלי מניותיה. גן עדן.

 

המבחן האמיתי


צריך להפנות קריאה לאגסי לוותר על מענקים והטבות כלשהם מכספינו. כולנו נשמח אם הפרויקט יצליח, ואם הוא בכל זאת רוצה אותנו כשותפים שיציע לציבור בישראל לקנות מניות במיזם שלו. ברוב כישרונו התקשורתי הצליח אגסי לגרוף אהדה רבה בציבור. אם כל מאות אלפי התומכים בתנועה הירוקה בישראל ישקיעו מכיסם סכום לא גדול (פחות מהעלות השנתית של טלפון סלולארי), הם יבטאו בכך את אמונתם האיתנה בפרויקט ואגסי יוכל לגייס את מלוא הסכום מבלי לכפות על משפחת כהן משדרות להשקיע בעסק.


מוטי היינריך – בעל האתר קו ישר.

הרחבה בנושא בפרק תעשייה ועסקים באתר קו ישר